Backhoe bucket

Articulated Front End Loaders Vs Backhoes

Articulated front end loaders ay ginawa mula sa lupa hanggang sa iligtas ang pinakamataas na produktibo sa paghawak ng mga materyales. Ang kanilang buong chassis ay dinisenyo upang magbigay ng isang malinaw na makita ang harap at para mapakinabangan ang pagkakarga ng kakayahan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng timbang ang nakalipas na ang umaakay sa hulihan. Backhoes ay karaniwang ginagamit sa mga site ng konstruksiyon ng pagsamahin sila ang masaklaw na karunungan ng isang tagapagsakay may maghuhukay. Subalit sa pamamagitan ng pagsamahin ang mga function na hila ng isang malaking pagbibigayan ay kinuha at sila ay hindi bilang mahusay na layunin ng isang nakapaloob na articulated tagapagsakay para sa paghawak ng mga materyales o isang maghuhukay para sa trenching.

Ang mga kamakailan-lamang na mag-alis ng harap inimuntar asarol, dinisenyo upang magamit sa articulated carrier na kasangkapan ay may kumalat ng mas maraming pag-aalinlangan tungkol sa pagiging kapaki-pakinabang ng mga backhoe sa modernong mga site ng trabaho.

Ang sumusunod na artikulo ay naglalarawan 6 na puntos ng pagkakaiba sa pagitan ng isang articulated tagapagsakay front end at isang backhoe sa trabaho site sa paghawak ng mga materyales.

1. Kadaliang mapakilos. Articulated front end loaders payagan ang mga operator na magtrabaho sa labas na lugar. Articulated pangunahin ay katulad ng pagkakaroon ng dalawang napaka-maikling machine kalakip na kasama ng kamay, kaya ang tunay na ikaw ay operating isang napaka-maikling makina at ang iba pang chassis sumusunod sa likod. Backhoes sa iba pang mga kamay ay may isang matibay chassis at hindi na-kung saan malapit sa bilang maneuverable bilang isang modernong articulated tagapagsakay front end. Ang kakayahan ng articulated harap loaders dulo na tatakbo sa mga nakakulong na lugar ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng access sa mga lugar na maaaring kayong hindi sa iyong mga backhoe. Ang mas mataas na rate ng paggamit ng articulated harap loaders katapusan ang magbabayad sa pamamagitan ng mas mababa sa pagkakaroon ng trabaho ay ginanap sa mano-mano. Ang lahat ng mga superior sa paligid ng pagpapakita sa isang compact articulated tagapagsakay front end na din gumagawa ng produktibo sa mga nakakulong na lugar mas mataas na ang operator ay hindi palaging nag-aalala tungkol sa pinsala sa mga gusali, makinarya, mga tauhan o hayop patuloy sa site trabaho. Sa isang backhoe engine ang obscures ng isang pulutong ng mga pangitain sa harap at sa likuran ay obscured sa isang nakatiklop up maghuhukay palo.

2. Pangunahin sa ilalim ng load. Articulated harap loaders dulo magamit strong rams na umikot sa buong chassis harap steers na kung saan ang mga sasakyan sa mga kinakailangang direksyon. Ang malakas na pangunahin ay kinakailangan dahil sa ilalim ng load ang sentro ng shifts gravity ng humigit-kumulang 2 / 3 ng buong makina papunta sa harap axl
1,000
e, paggawa ng mga ito sa ilalim ng mabigat na load kung ang pangunahin ay hindi nababagay. Backhoe's gayunpaman ay isang pagbibigayan sa pagitan ng isang maghuhukay at isang tagapagsakay at nakapaloob sa isang chassis traktor, na may isang harap inimuntar engine. Backhoes sa pangkalahatan ay may malaking gulong sa likod para sa katatagan kapag ang maghuhukay braso ay ginagamit. Ang uri ng chassis na disenyo ay kinuha mula sa pang-agrikultura tractors na kung saan ay dinisenyo upang hila - ito ay ang dahilan ng malaking gulong na naka-disenyo para sa mga mabibigat na naglo-load, ay inimuntar sa likod at ang mga maliliit na gulong, na kung saan ay mas madali ang kapong baka, ay inimuntar sa harap. Kapag ang tagapagsakay bucket ay napuno, sentro ng backhoe ng shifts gravity papunta sa harap na gulong at axles at CV joints, ginagawa nitong mahirap kapong baka. Ang CV joints ay dapat na ginawa sobrang strong para sa mga kadahilanang ito bilang kumuha sila ng isang pulutong ng kaparusahan kapag harap loading, talagang ang chassis ay hindi mahusay na dinisenyo para sa papel na ito sa unang lugar. Articulated front end loaders gayunman ay may matibay axles kaya wala sila sa anumang joints CV upang makakuha ng pinsala, kapag ang mga sentro ng shifts gravity pasulong kapag loading - pangunahin ay kontrolado ng articulating ang buong chassis harap. Ito ay makatarungan isa pang dahilan na ipinapakita na ang articulated front end loaders ay tunay na dinisenyo mula sa makalmot para sa loading, lalo na sa katagalan kapag maintenance mga gastos ay kinuha sa account.

3. Nag-load ng bilis. Backhoes ay maaaring gamitin sa mga site ng trabaho para sa mga loading trucks, subalit kapag nag-load sa isang malaking backhoe ka ng basura ng isang pulutong ng diesel kung ikukumpara sa mga loading na may articulated dulo harap tagapagsakay na ay dinisenyo para sa loading. Upang operating isang backhoe kailangan mo ng isang pulutong ng puwang sa kumuha sa tamang posisyon upang load at pagkatapos ay sa tambakan ng basura sa trak. Ang trak ay dapat na naka-park na magkano pa ang layo mula sa buntong-materyal na inilipat ang traktor ay may limitadong kadaliang mapakilos.
Sa kabilang dako articulated harap loaders wakas gumana madali sa mga lubhang nakakulong lugar kaya hindi na sila kailangang travel ng malayo sa tambakan ng basura at kumuha sa tamang posisyon upang load muli. Ito ay dahil sa napaka masikip anggulo pagpipiloto - ang isa sa mga pinakamalaking pakinabang ng isang articulated sasakyan. Ang pinaka mahusay na compact articulated front end loaders sa merkado ngayon ay mayroon ng angles magsalita ng 47 degrees. Mas Maliit articulated front end loaders, sa pangkalahatan sa ilalim ng 1750kg, may angles magsalita ng 60 degree na hindi sila isama sa isang poste drive kaya ang magsalita anggulo ay maaaring gawin mas mataas.
Ang mataas na anggulo magsalita ng modernong articulated loaders front end na nagbibigay-daan sa mga ito upang madaling mapaglalangan sa masikip na lugar na may kadalian sa load trucks ng isang pulutong ng mas mabilis na, nagse-save ng maraming oras at diesel kumpara sa paggamit ng isang backhoe. Maraming tao ang naniniwala na ang isang articulated front end tagapagsakay, kalahati lamang ang sukat ng isang backhoe, magkakaroon pa rin ng load ng isang trak ng mas mabilis. Kung ito ang kaso, pagkatapos ikaw ay gumagamit ng kalahati ng diesel, paggawa ng mga hindi kapani-paniwala-araw-araw na pagtitipid sa oras at pera.

4. Mababang operating taas. Ang ilang mga modernong compact articulated front end loaders ay binuo na may napakababang Heights operating. Backhoes gayunman ay may napakalaking hulihan gulong at ang ginawa incredibly malawak na magbigay ng katatagan para sa excavating asarol. Compact articulated front end loaders ay mas makitid at payagan ang access sa mas maraming mga lugar sa isang site construction. Ito mababa ang taas at lapad makipot na nagbibigay-daan sa pag-access sa mga gusali at demolisyon sites para sa konstruksiyon at pag-aalis ng basura, pagbibigay ng mas mataas na rate para sa paggamit ng may-ari.
Ang mababang taas at medyo makitid lapad ng articulated harap loaders dulo kapag karagdagang kaisa sa lubhang mahigpit na magiging bilog ay nagbibigay ng mas maraming access sa mga nakakulong na mga patlang. Ang mababang taas ng operating ay nagbibigay rin ng isa pang makinabang hindi maisasakatuparan sa simula - sa madaling pag-access para sa mga tauhan sa lugar na cabin ay nangangahulugan na sila makakuha ng patuloy na ginagamit, para sa lahat ng trabaho, bilang sila ay kaya maginhawa. Backhoes dahil sa kanilang malaking gulong sa likod dapat may mataas na Heights cabin at patuloy sa pagkuha at lumabas sa maaaring maging mga gawaing-bahay, lalo na para sa mas maliit na mga gawain, kaya madalas na ang trabaho ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay. Isa pang bentahe ng ang mababa ang taas ng compact articulated loaders front end ay, kapag nakalutang loaders mula sa trabaho sa trabaho, ang kabuuang heig sasakyan
1,000
HT ay makabuluhang mas mababa at permit ay hindi kailangan upang makuha.

5. Centre ng gravity. Articulated front end loaders ay dinisenyo para mapakinabangan ang kahusayan ng timbang maaari nilang pag-angat sa harap ng makina. Ang paglalagay ng counterweights at ang haba sentro ng gravity sa isang articulated tagapagsakay front end, ay dinisenyo lubos na naiiba sa na ng backhoe. Articulated harap loaders dulo isama timbang, na malayo sa likod ng likod umaakay bilang possibl, upang gumawa ng mga nakakataas sa harap mahusay. Bigat ng makabuluhang bilang malayo ang likod ng likod umaakay bilang praktikal, posible na pag-angat ng mas mataas na halaga sa harap ng articulated tagapagsakay front end na dahil sa simpleng pagbubukas prinsipyo - ang mas counter timbang ang likod, ang mas epektibo ito ay maging. Articulated front end loaders kapag diskargado may humigit-kumulang sa 2 / 3 ng kabuuang timbang ng makina resting sa likod umaakay, subalit kapag nai-load sa sentro ng shifts gravity sa 2 / 3 ng kabuuang bigat sa harap umaakay.
Backhoe chassis sa kabilang banda ay ganap na binuo naiiba - ang isa sa mga pinakamalaking pagkakaiba sa pagiging timbang ng pamamahagi - engine ay inimuntar sa harap ng makina, tulad ng ito estilo ng chassis ay orihinal na naka-disenyo para sa pagkuha sa hila sa agrikultura gamitin. Ang engine at isang pulutong ng panimbang ay inimuntar sa harap ng maghuhukay braso ang backhoe mga pangangailangan upang maging balanse sa backhoe. Ang haba sentro ng gravity ng isang backhoe ay mas malapit sa isang 50/50 timbang ng pamamahagi sa harap at likod axles. Walang bagay na kung magkano ang timbang ay idinagdag sa backhoe, ito ay laging hindi mabisa para sa harap loading kung ikukumpara sa isang articulated tagapagsakay front end na dahil sa ang unang disenyo ng backhoe. Ito ay nangangahulugan na ang mga traktora engine ay dapat maglipat ng isang pulutong sa karagdagang timbang kapag pagkumpleto ng lahat ng mga gawain sa pagkakarga, ang paglikha ng mas maraming lupa gulo at compaction, mas malaki gulong magsuot, umaakay magsuot at fuel consumption sa panahon ng loading.

6. View ng front end na kapag operating. Compact articulated front end loaders magkaroon ng isang malaking pagtanaw sa front end na bilang na ito ay kung saan ang lahat ng trabaho ang mga nangyayari at sa pagmamaneho ay dapat magkaroon ng isang magandang tingnan kung ang mga ito upang maisagawa ang mga gawain nang mabilis at ligtas na. Ang harap ng chassis sa isang articulated tagapagsakay front end ay mababawasan sa laki at bigat kaya maximum visibility ay nilikha para sa mga driver. Ilagay ang palo ay din idinisenyo upang maging tulad ng streamlined hangga't maaari upang panghihimasok walang nangyayari sa mga driver ng tingnan at anumang bagay na maaaring humarang sa view ng nalagay sa likod o sa ilalim ng driver ng hal. ang engine.
Ang mga tanawin mula sa front end ng isang backhoe ay ganap na iba't-ibang - ang forward inimuntar engine ganap obscures sa harap nagtatrabaho lugar upang ito ay mahirap na makita ang mukha nagtatrabaho at mas maraming hulaan ng trabaho at mas tiyak na trabaho pagkatapos ay ginanap sa isang backhoe kung ihahambing sa isang articulated tagapagsakay. Gayundin ang mga armas ng tagapagsakay ay dapat naka-disenyo para pumunta sa paligid ng engine, paggawa ng mga ito bulkier at karagdagang obscuring ang view.

Umaasa ako buod na ito ay nai-ng paggamit. Ito lamang ang tunay na naglalarawan sa ilan sa mga pagkakaiba sa pagitan ng layunin na binuo articulated harap loaders ng pagtatapos at backhoes. Unting sa buong mundo sa mga presyo ng diesel at labour mga gastos ay lumalago upang produktibo mga pangangailangan upang maging maximized. Ang hanay ng mga hydraulically pinamamahalaan mga kasangkapan na maaaring pinamamahalaan sa pamamagitan ng articulated harap loaders dulo ngayon sa 50 ngunit malakas na ang isang buong bagong topic!

By: Schaffer Loaders

Artikulo Directory: http://www.articledashboard.com

Schaffer ay ang nangungunang tatak sa loaders mini at harap-end loaders para sa higit sa 50 taon. Schaffer magbigay ng loaders mini, front-end loaders, tinidor-lifts, teleskopiko loaders, articulated loaders, kalangan-steers, mini naghuhukay, articulated tinidor lifts at lahat ng accessories.

de7

I-click ang Icon ng XML sa Itaas Tumanggap ng Trucks-SUVS Articles Via RSS!
Karagdagang Mga Artikulo Mula - Home | Sasakyan | Trucks-suvs

Ang Karamihan sa mga karaniwang jeep Pagkatapos Market Parts
Searching para sa isang cheap Truck na may mas mahusay na kalidad? Ginamit Trucks ay ginawa para sa iyo.
Pagbili utility trailer ay isang matalino ilipat!
Paano pipiliin ang pinakamahusay na utility trailer?.
Chevrolet trucks ipaalam sa driver na tumanggap ng taglamig
Me-me Safari
Puwersang panggalaw's Best Kasangkapan
Ang Bagong Truck mula sa Honda: Ridgeline ay bagong trak Honda's trak sa merkado.
Ginamit pangangaso trucks-Gamitin ang mga charismatic Trucks at magmahal sa kanila!
Hinahanap para sa pagkuha ng pick up sa buhay? Subukan ang pick up trucks!

Technorati Tags: Backhoe, dulo, front end tagapagsakay, front end loaders, kasangkapan sa carrier